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命名したくなるくらい…

sd1
( ̄ω ̄)はい。。。

以前からくすぶり続けていたサドル問題から
とりあえず開放されそうな予感のする
ナイスな乗り心地のサドルを
( ̄ω ̄)ノ♪ゲト

以前から使っていたのが右側selle italia thoork
今回交換したのは左側selle italia flite

はい。。。
セライタリアの中でも古くから人気があり
乗り心地もよいと言われるシリーズです。。。
では何が一番ありがたいか…
( ̄ω ̄)これ GELが入っていないんです♪

つまり昔からある普通の具(クッション)が入っているので
正直GELより柔らかい^^
最近はGEL入りモデルが多かったので
他社のサドルに移行しようかと思ってましたが
あきらめなくてよかった♪

わかりやすく言いますと…
THOORKはレーパンなしで50㎞を越すと
しびれや傷みなどが我慢出来ないくらいになります(当方比)
FLITEはレーパンなしで50㎞は楽勝です^^

実は旧サドルの特徴であり弱点でもあった部分が
この新サドルではなくなったおかげで
非常に楽になったこともあるのですが
それはあえて書きません^^;
(好みは人それぞれなので)
sd2
…で。。。
この写真撮影後に
非常に大変な事態になるのですが
(サドル関連ではありません)
それはまた別のお話。。。
( ̄ω ̄;)…多分記事にはしませんが(汗)

ということで…
なぜかアルデンテ君と名づけようかと(爆)
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結局のところ…

( ̄ω ̄)はい 自転車のフィット感ってのは難しいってことでしょうか。。。

フレームはもちろんステムやハンドル、シートポスト、クランクなど
自転車のフィット感というか
出力などに関わる部分のパーツの選択ってのは
考えはじめるとキリがなくなる

…ような気がするのでありまして。。。

例えば某何がしさんをリスペクトしてやまないと言う方は
その某何がしさんの推奨する理念に基づいたセッティングで
乗車すればよいわけですが…
もちろんこれは信頼する自転車屋さんであったり某著者であったり
プロライダーであったり様々ではあると思いますが。。。

何が言いたいかというと…
各パーツはその他のパーツに連動したりしなかったり。。。
例で言えば
ベアリングの換装してみたから

回転が楽になり…

サドルにかかる負荷が減り

ケツが痛くならないかといえば…
(考え方や考察点がずれていますが)
( ̄ω ̄;)もちろんそんなことはあるはずもなく。。。

ではこれを…
カーボンフレームにしてみた!!!
ってことにしてみてもやっぱりそれも別の話。。。

んじゃ
ステムを短くしてみた。。。

サドルも前に出してトップチューブ長も短くなるようにセットしてみた

身体が起きて呼吸が楽になったとか
回しやすくなったとか
これはありそうな気もしないでもなく。。。

つまり。。。
自転車に乗車する上での個人のスキルと
自転車の持つ総合的な相性というか
合っているというかフィット感が合致するというのは
結構難しいような気がしてきた
( ̄ω ̄;)…ということなのです。。。

個々のパーツをいろいろ試すことが出来ればいいのかもですが
やはり…
( ̄ω ̄;)お安くないのだし。。。
ある程度は押し付けられたセッティングで乗る。。。
もしくはそんなものだと妥協して乗る。。。
ということになるのでしょか…

( ̄ω ̄)機材スポーツの難しさでしょか。。。

以前ボウリングをしていた時期に
当然のごとく
ボールに自分の手にあったサイズでドリルで穴を開け
自分の好みの装備(グリップとか)をつけ使用するのですが…
( ̄ω ̄)このドリルってのが結構くせものであったりするわけです。。。
が…

あまりに長くなるので今回はこの辺で(爆)

( ̄ω ̄;)う~ん。。。

なぜか忙しいのです。。。
んで…
忙しさに体力を奪われ、さらに体調不良も手伝って
( ̄ω ̄;)…記事は勘弁して下さい(汗)

そこそこ走ってます。。。
( ̄ω ̄)が…全く写真撮ってないです(爆)
さらにこのそこそこ走ってるのが体力を奪い…^^;

てな訳で
ネタのストックはあるものの記事化するのに時間がかかりそうなので
こんな感じで誤魔化しておきます(爆)

小梅
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